Przed Teslą i Waymo: Jak Mercedes Cicho Opanował Jazdę Autonomiczną w Latach 90-tych
Mercedes zszokował świat, testując w 1994 roku w pełni autonomiczny samochód, lata przed dzisiejszymi gigantami prowadzącymi autonomiczne pojazdy. Zobacz, jak to się stało.
- 1,000KM+ – Dystans przejechany autonomicznie przez Mercedesa S-Class w 1994 roku
- 1986 – Data rozpoczęcia rewolucyjnego projektu PROMETHEUS
- Pierwszy realny test na autostradzie – Lata przed pojawieniem się komercyjnych nazw jak Tesla czy Waymo
Długo przed dyskusjami na temat Tesli i robotaxi, Mercedes-Benz zrealizował zdumiewające osiągnięcie inżynieryjne. W 1994 roku Mercedes przejechał samodzielnie sedanem S-Class ponad 1,000 kilometrów po aktywnych autostradach we Francji – dekady przed tym, zanim ktokolwiek wypowiedziałby frazę „pojazd autonomiczny” w codziennych rozmowach.
Ten technologiczny skok nie wydarzył się z dnia na dzień. Podróż zaczęła się w 1986 roku, od projektu PROMETHEUS – europejskiej wizjonerskiej inicjatywy mającej na celu przemyślenie bezpieczeństwa drogowego, wykorzystując cyfrowe czujniki, wizję maszynową i sieci neuronowe. Współpracując z wiodącymi producentami samochodów i instytucjami, Mercedes opracował sposoby, aby pojazdy mogły „widzieć” znaki drogowe, interpretować oznaczenia pasów oraz reagować na ruch drogowy w czasie rzeczywistym.
W tle brzęczących silników i niepewności otwartych dróg, zmodyfikowany S-Class Mercedesa imponował widzom automatyczną zmianą pasów, hamowaniem dla wolniejszych samochodów i poruszaniem się po autostradzie – wszystko to z minimalnym wkładem człowieka. Bez rozgłosów, to był początek jazdy autonomicznej.
Mercedes-Benz | Waymo | Tesla
Jak Mercedes osiągnął jazdę autonomiczną w 1994 roku?
Formuła była przełomowa: zamontować kamery, podłączyć czujniki radarowe, zintegrować wszystko z pionierskim oprogramowaniem sieci neuronowej – i uruchomić to na sprzęcie, który według dzisiejszych standardów wyglądał jak wyjęty z filmu sci-fi. To nie była tylko teoria. Mercedes wprowadził tę technologię bezpośrednio na ruchliwe autostrady, a nie w zamkniętym laboratorium. Efekt? Ponad 1,000KM podróży z ledwie dotykiem ze strony ludzkiego „zapewniacza” za kierownicą.
Czemu projekt PROMETHEUS został zapomniany?
Mimo zdefiniowania tego, co było możliwe, projekt pozostał w dużej mierze niezauważony. Dlaczego? Bulky i kosztowne komputery uniemożliwiły mu korzystanie z publicznych dróg. Ponadto, w latach 90-tych niewielu wierzyło, że robotyczny szofer powinien istnieć poza science fiction. Mercedes kontynuował cicho, dopracowując technologię w tle, pewny, że świat pewnego dnia nadrobi.
Co przyszło później – i jak wpłynęło na dzisiejsze samochody?
W 2013 roku Mercedes ponownie zaszokował publiczność, gdy jego S 500 Intelligent Drive autonomicznie odtworzył historyczną trasę Berthy Benz, tym razem używając zoptymalizowanych, nowoczesnych systemów opartych na tych samych podstawowych zasadach. Podczas gdy firmy takie jak Tesla i Waymo później zdobywały nagłówki, wczesna praca Mercedesa stworzyła techniczne i regulacyjne podstawy dla dzisiejszego powszechnego ruchu w kierunku autonomicznych samochodów.
Jak możesz dowiedzieć się więcej lub zobaczyć przełomowe samochody w akcji?
Chcesz zobaczyć następną falę kultury samochodowej i innowacji? Platformy takie jak Supercar Blondie i SBX CARS prezentują na żywo aukcje supersamochodów, przybliżając przyszłość motoryzacji globalnej publiczności.
Gotowy na przyszłość? Nie pozwól, aby historia Cię ominęła!
- ✔ Wiedz, że Mercedes był pionierem technologii autonomicznej jazdy w realnym świecie przed Teslą czy Waymo
- ✔ Zbadaj dziedzictwo projektu PROMETHEUS z dzisiejszymi nowoczesnymi samochodami autonomicznymi
- ✔ Bądź na bieżąco z innowacjami, oglądając aukcje samochodów na żywo w SBX CARS
- ✔ Śledź ewolucję AI i automatyzację pojazdów w Mercedes-Benz i Waymo
Jeśli kochasz samochody i innowacje, zanurz się głębiej – ponieważ następny rozdział w autonomii już się dzieje.
Odniesienia
