Пре него што је Tesla и Waymo: Како је Mercedes тихо савладао аутономну вожњу 90-их
Mercedes је задивио свет тестирањем потпуно аутономног аутомобила 1994. године, годинама испред данашњих гиганата у самоусмеравању. Погледајте како се то догодило.
- 1,000KM+ – Раздаљина пређена аутономно од стране Mercedes S-Класе 1994. године
- 1986 – Датум почетка револуционарног ПРОМЕТЕУС пројекта
- Прво тестирање на аутопуту у реалним условима – Годинама пре него што су комерцијални називи попут Tesla или Waymo постојали
Далеко пре него што су се почеле чути приче о Teslама и роботаксијима, Mercedes-Benz је извео импресивно инжењерско достигнуће. 1994. године, Mercedes је управљао самовозећом S-Класом на више од 1,000 километара по активним француским аутопутевима—декаде пре него што би било ко изговорио фразу „аутономно возило“ у свакодневном разговору.
Ова технолошка форма није се догодила преко ноћи. Путовање је започело 1986. године, са ПРОМЕТЕУС пројектом—визионерским подухватом Европе за поновно смишљање безбедности на путевима, користећи дигиталне сензоре, машинску визију и неуралне мреже. Сарадњом са водећим произвођачима аутомобила и институцијама, Mercedes је поставио основе за начин на који возила могу „видети“ саобраћајне знакове, тумачити обележене траке и реаговати на саобраћај у реалном времену.
У оквиру бучних мотора и неизвесности отворених путева, модификована S-Класа компаније Mercedes одушевила је посматраче аутоматским прелазом у друге траке, кочећи за спорије аутомобиле и пратећи аутопут—све са минималним људским учешћем. Без много помпе, ово је био почетак аутономне вожње.
Mercedes-Benz | Waymo | Tesla
Како је Mercedes успео у самовозећој вожњи 1994. године?
Формула је била револуционарна: поставити камере, повезати радарске сензоре, све то интегрисати у иновативан софтвер на неуралној бази—и покренути на хардверу који, по данашњим стандардима, изгледа као из научнофантастичног филма. Ово није била само теорија. Mercedes је ову технологију директно применио на прометним путевима, а не у затвореним лабораторијама. Резултат? Више од 1,000KM пређено са минималним контактом људског „резерве“ за воланом.
Зашто је ПРОМЕТЕУС пројекат заборављен?
Упркос томе што је редефинисао оно што је било могуће, пројекат је остао углавном без пажње. Зашто? Гломазност и цена рачунара спречили су га да се користи на јавним путевима. Поред тога, током 1990-их, мало је људи веровало да роботи возачи могу постојати изван научне фантастике. Mercedes је тихо наставио, побољшавајући технологију у позадини, уверени да ће свет једног дана стићи.
Шта је следило—и како је то обликовало данашње аутомобиле?
Године 2013, Mercedes је поново задивио публику када је S 500 Intelligent Drive самостално прошао историјску руту Берте Бенц, овај пут користећи модернизоване, најсавременије системе засноване на истим основним принципима. Док су компаније попут Tesla и Waymo касније постале наслови, рани рад Mercedes-Бенза поставио је техничке и регулаторне основе за данашњи главни напредак ка самосталним аутомобилима.
Како можете сазнати више или видети иновативне аутомобиле у акцији?
Желите да видите следећу етапу ауто културе и иновација? Платформе као што су Supercar Blondie и SBX CARS пружају уживо аукције суперкарава, приближавајући будућност аутомобилне индустрије глобалној публици.
Спремни за Будућност? Не дозволите да вам Историја промакне!
- ✔ Знајте да је Mercedes увео технолошка решења за самосталну вожњу у стварном свету пре Tesla или Waymo
- ✔ Истражите заоставштину ПРОМЕТЕУС пројекта са данашњим модерним аутономним аутомобилима
- ✔ Будите у току са иновацијама праћењем уживо аукција аутомобила на SBX CARS
- ✔ Пратите развој АИ и аутоматизације возила у Mercedes-Бензу и Waymo
Ако волите аутомобиле и иновације, зароните дубље—јер је следеће поглавље у аутономији већ покренуто.
Референце
