Innan Tesla och Waymo: Hur Mercedes Tyst Mästerligt Bemästrade Autonoma Kört i ’90-talet
Mercedes chockade världen genom att testa en helt autonom bil 1994, år före dagens självkörande jätte. Se hur det hände.
- 1 000 KM+ – Distans körd autonomt av en Mercedes S-klass 1994
- 1986 – Startdatum för det revolutionerande PROMETHEUS-projektet
- Första verkliga motorvägstestet – År före kommersiella namn som Tesla eller Waymo existerade
Långt innan pratet om Teslas och robotaxit, utförde Mercedes-Benz en häpnadsväckande ingenjörsbedrift. År 1994 körde Mercedes en självkörande S-klass sedan i över 1 000 kilometer på aktiva franska motorvägar – årtionden innan någon skulle yttra frasen “autonomt fordon” i vardagligt tal.
Detta teknologiska språng hände inte över en natt. Resan började 1986 med PROMETHEUS-projektet – Europas visionära satsning för att återspegla väg säkerhet, genom att använda digitala sensorer, maskinsyn och neurala nätverk. Genom att samarbeta med ledande biltillverkare och institutioner banade Mercedes vägar för fordon att “se” vägskyltar, tolka körfiler och reagera på trafik i realtid.
Mot en bakgrund av brummande motorer och osäkerheten på öppna vägar, imponerade Mercedes’ modifierade S-klass åskådarna genom att automatiskt byta fil, bromsa för långsammare bilar och följa motorvägen – allt med minimal mänsklig input. Utan ståhej var detta födelsen av autonom körning.
Mercedes-Benz | Waymo | Tesla
Hur Lyckades Mercedes Med Självkörning 1994?
Formeln var banbrytande: montera kameror, koppla upp radarsensorer, mata allting till banbrytande neurala nätverksprogramvara – och köra allt på hårdvara som, enligt dagens standarder, såg rakt ut ur en science fiction-film. Detta var inte bara teori. Mercedes släppte denna teknik direkt på trafikerade motorvägar, inte i ett stängt laboratorium. Resultatet? Över 1 000 KM färdades med knappt en beröring från den mänskliga “backupen” bakom ratten.
Varför Blev PROMETHEUS-projektet Glömt?
Trots att det omdefinierade vad som var möjligt, förblev projektet i stort sett under radarn. Varför? Bulkigheten och kostnaden för datorerna hindrade det från offentliga vägar. Dessutom trodde få under 1990-talet att en robotchaufför hörde hemma utanför science fiction. Mercedes fortsatte tyst, finjusterade tekniken i bakgrunden, övertygade om att världen så småningom skulle komma ikapp.
Vad Kom Nästa – Och Hur Påverkade Det Dagens Bilar?
År 2013 överraskade Mercedes publiken igen när deras S 500 Intelligent Drive autonomt följde Bertha Benz historiska rutt, denna gång med strömlinjeformade, toppmoderna system baserade på samma kärnprinciper. Medan företag som Tesla och Waymo senare gjorde rubriker, la Mercedes-Benzs tidiga arbete den tekniska och regulatoriska grunden för dagens mainstream-strävan mot självkörande bilar.
Hur Kan Du Lära Dig Mer Eller Se Banbrytande Bilar I Aktion?
Vill du se nästa våg av bilkultur och innovation? Plattformar som Supercar Blondie och SBX CARS visar live-supercar-auktioner, vilket ger den framtida automobiliteten fokus för en global publik.
Redo för Framtiden? Låt Inte Historien Passera Dig Förbi!
- ✔ Vet att Mercedes var pionjären inom verklig självkörande teknik före Tesla eller Waymo
- ✔ Utforska PROMETHEUS-projektets arv med dagens moderna autonoma bilar
- ✔ Håll dig uppdaterad med innovationer genom att se live bilauktioner på SBX CARS
- ✔ Följ utvecklingen av AI och fordonsautomation på Mercedes-Benz och Waymo
Om du älskar bilar och innovation, dyka djupare – för nästa kapitel inom autonomi är redan i rörelse.
Referenser
